Fabricarea metalelor cu șasiu de autobuz

Cadrul șasiului este componenta principală a șasiului mașinii, de obicei din conducte mari de oțel sau plăci de oțel sudate. În structura generală a vehiculului, cadrul șasiului acționează ca un schelet, oferind rezistență și rigiditate vehiculului și conectând caroserie și alte componente de pe șasiu împreună pentru a forma structura generală.

Principala funcție a cadrului șasiului este de a susține componente importante, cum ar fi corpul și motorul, în timp ce este capabil să reziste la diverse forțe și vibrații atunci când vehiculul conduce. Conform diferitelor forme structurale, cadrul șasiului poate fi împărțit în două tipuri: tip unic și tip împărțit. Cadrul unic de șasiu este o structură integrată a întregului corp și a șasiului, în timp ce cadrul șasiului despicat este un corp și cadru de șasiu fabricat separat și apoi asamblat.

Calitatea și performanța cadrului șasiului au un impact important asupra stabilității, manipulării și siguranței mașinii. Prin urmare, în procesul de proiectare și fabricație, factori precum structura, materialele și procesele sale trebuie să fie luați în considerare pe deplin pentru a se asigura că cadrul șasiului poate îndeplini cerințele vehiculului în diferite condiții.

Corecția unghiului: După ce cadrul este curățat și lustruit, se efectuează corectarea unghiului. Instrumentele profesionale de măsurare și echipamentele de calibrare sunt utilizate pentru a detecta nivelul și verticalitatea cadrului în toate unghiurile pentru a se asigura că structura cadrului îndeplinește cerințele de proiectare.